Archive for Июнь, 2010


доставкаВсем привет!

Я частенько заказываю, что либо из интернет магазинов, вот как например походил по магазинам и выбрал определенную модель плазменного телевизора, но как правило в любом магазине большие наценки, кроме тех что торгуют через интернет имея только склад и офисное помещение с 2-5 сотрудниками в нем (маленькая контора), большую наценку такая контора не сделает, а следовательно стоить вещь будет намного дешевле. Цена магазина 35000р. через интернет обойдется 29000-32000р. (смотря еще, что за магазин) и как правило всегда получается сэкономить пару тысяч, но не плохо еще и поинтересоваться как у них обстоят дела с доставкой? Встречал большое множество таких контор где доставка среднегабаритного груза по городу может достигать в плоть до 2000р., что конечно не адекватно упираясь на то, что водитель сидит как правило на окладе и ценник доставки на его зарплату не зависит, за рейс он объезжает от 2 до 10 адресов в зависимости от района и количества заказов на этот район, цена такой доставки составляет 200-300р. не дороже!

View full article »

Volkswagen Polo Sedan

Готовится к продажам бюджетный немец от Volkswagen со стартовой ценой всего 399т.р. собранный и спаянный в России, но! европейское железо и с забугорными главными агрегатами: движок ставится из германии, та 5 ступка  МКП которая идет во всех трех комплектациях собирают итальянцы, японский автомат можно поставить за место ручки доплатив 45т.р., что сильно поднимает сумму автомобиля и на мое скромное мнение этих денег не стоит, разве что подойдет женскому полу или ленивцу.

Ниже идет таблица с вариантами комплектаций даже самая бедная с реальной начальной 399т.р. суммой имеет почти все самое необходимое даже такие вещи как окрашены в цвет кузова бампера, бортовой ПК или «по кругу» эл. стеклопакет  у большинства конкурентов оплачиваются отдельно или входят в более цивильную комплектацию например так делают Форд, Пежо, Опель или тот же самый Рено. Вариант Comfortline будет более распространен, золотая середина немецкой чуткости, ведь в ней машинка будет обута в 15″ жесть, будет возможность боез доплаты* выбрать цвет окрашенный в металлик, для России как северной стране будет как раз к лицу подогрев передних сидений, что немаловажно по утрам садясь в остывшую до -20, а то и более машинку, но самое дорогое в этом варианте это установлен комплек анти-блокировочной системы, что на практике частенько помогает водителям в сложных ситуациях. Highline в ней нам немцы обещают зажигательную аудио систему, которую по заверению самих немцов менять не захочет даже самый искушеный меломан! на переднем бампере засверкают противотуманки, машинка будет обута в 15″ литье и также обновят салон более качественной тканью и часть деталей будет в хроме. На самом деле главные козырь этой комплектации — это кондиционер, кому он действительно нужен самый вариант взять ее, но и смотрите на ценник. И кстати этой комплектации не будет до 2011 года, точнее только в феврале можно будет получить первую такую машинку + место в очереди, а значит еще 2-6 месяцев ожидания. Варианты попроще уже начнут продаваться после того как ее живьем покажут на авто выставке в Москве, а значит в первую середину сентября она будет стоять в офф салонах диллеров.

View full article »

Первая запись, только созданного блога

Создал блог вечером после работы,  мысль пришла еще давно, но сейчас захотелось реализовать, использую в качестве имени сайта свой старый ник «rfan» домен, который был зарегистрирован очень давно и на нем находилось 2 проекта — это wap cайт с моими личными разработками «скриптов»1 и «открытый торрент трекер»2, первый проект закрыл из-за временных трудностей в личной жизни, после не стал его возобновлять и через пол года открыл на этом имени торрент трекер, сайт был по обмену фильмами между пользователями, посещаемость была большая и нагрузка колоссальная на «сервер»3, дорогой сервер не мог тянуть по финансам, ведь проект был не комерческий, а скорее всего на идеи и доброте)) в конечном итоге, надоело. ведь поддержка такого сайта убивала уйму времени, финансов и сил(( как ни прискорбно, но пришлось распустить команду и проект заморозить навсегда.

Сейчас, спустя чуть больше года после закрытия, на этом имени останется личная страничка — этот блог который буду вести под настроение и свободное время. Всем спсибо и до скорых встреч!

View full article »