Archive for Август, 2010


Китайские товары

Давно занимаюсь заказами китайской техники и девайсов, сейчас решил заказать, что либо и себе на сайте http://www.dealextreme.com — это не реклама, а просто наставление на один из самых простых в использовании и довольно неплохим ассортиментом. Доставка у них бесплатная, оплата при помощи кредитной карты рубли, доллары, евро — без разницы. Если у кого возникнут вопросы с его использованием — обращайтесь, готов помочь.

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.26367

Действительно большой дисплей, даже слишком, машинка у меня не маленькая, лобовое стекло громадное, но разместить удобно такую штуку просто не получается)) перестарался, нужно было 6 дюймов брать…

View full article »

Вот уже дней 10 охочусь на городской автомобильчик (микровен) рассматриваю почти все варианты Nissan Cube, Honda Capa, Mazda Demio, Suzuki Wagon R+, Opel Agila, высматривал редчайшие капли Honda Z, сливки от Mitsubishi Dingo, но достойной так и не найти, т.к. в большинстве случаев на этих машинах ездит молодежь без вложений)) рассматриваю варианты более взрослого или умного поколения водителей. Сегодня опять поеду смотреть парочку притендентов, вроде достойные внимания машинки без вложений, сел и уехал))) Данные машинки очень удобные лошадки для города, малый литраж в основном и полный пакет удобств (а других и не ввозили), салоны у них как правило у всех имеют «божественную» трансформацию, легкость в управлении, а главное компактность, что выручает в пробках… Короче когда возьму, обязательно сделаю полный отчет о трудностях подбора и особенностей каждой из моделей.

Жесть! Еду сейчас с работы и наблюдаю много-километровую пробку в город дачники возвращаются подумал я про себя, но не только изобилее дачников создало пробку, на дорогах повалено куча деревьев, причем не только ветки, а именно тяжелые стволы на все 4 полосы! Днем примерно в 3 часа дня, был очень сильный ураган, пострадало уйма машин и людей, деревья валились на протяжении всей дороги, вминало многотонные деревья в легковушки так, что крыша машины оказывалась примерно в 10 сантиметров от асфальта. Друзья, добирались в это время 3 часа с петргофа (ехать 5км), причем зачастую ветки и деревья падали прямо на машины которые стояли в пробке. людям тупо некуда деваться…

Хрень какаято творится с погодой, то несусветная жара, то дикие ураганы, причем по словам друзей, сильный дождь который при этом лил, шел чуть ли не параллельно, а не как обычно под малым углом, ну ещебы такой ураган! Извиняйте, фото сделать не получилось, как то не подумал, но зато было на что посмотреть… Апокалипсис

Государственная казна РФ как известно большой не бывает, деньги всегда уходят на необходимые нужники типо как обеспечением яхт всех высокопоставленных чиновников, а также на новенькую Audi Q7 сыновьям и дочкам тех же самых думных господ…. Q7 частенько бьются, а яхты тонут и необходимость в покупках все новых девайсов остается, вот только казны так не хватит и решено было на грядущую осень малость ужесточить штрафы на самые распространенные нарушения, такие как грязные или не читаемые номера, скрытые всяко-разной сеткой или стеклом, пленкой и т.д. конечно с одной стороны правильно, встречается очень много таких умников, которые тратят деньги на покупку сеток от 100 до 2000р., покрывают полимерными пленками, все различными бликовыми аэрозолями и другой мишурой, которые в принципе и не помогают (техн.особ. камер), а наоборот только придают пролемы и лишний штраф при остановке сотрудником ГАИ на 100р. , теперь штраф возрос и составил 500р., это дело я уважаю, т.к. сам в жизни ни разу не ездил с грязными или не читаемыми номерами. Ровно столько же будет штраф и на тонировку не соответствовавшую ГОСТу, блин тут то теперь будет плоховато, если раньше большинство ГАИ не запаривалось из-за 100р. с выпиской штрафов (конечно если план на штрафы в сутки выполнен), то теперь за пятифен будут выписывать только в путь и тем самым раскулачат всех у кого нет лишних денег на данную скрытность в машине, да че там говорить, я сам разтонировался уже давно и езжу не напрягаясь, раньше конечно было не удобно стоять на светофорах и терпеть как разглядывают ярко красную низкую машинку окружающие автовладельцы, но теперь уже привыкнув просто никого не замечаешь и откровенно по барабану, да и скрывать мне в принципе нечего))

View full article »

Уже третий по счету в Москве 2006, 2008 и сейчас в 2010 году, открытие с 25 августа. но 25-26 -это Пресс-дни, а 26 еще и бизнес день, день открытых дверей для обычных зевак с 27 августа по 5 сентября 2010 года. На выставке будут представлены все новинки и новейшие разработки в области легковых а/м, премьеры европы, америки, россии, будут почти все авто-бренды и общее количество машин свыше 600, на громадной площади равной 8 футбольным полям, на выставке также будут продемонстрированы а/м в первые показанные в мире (для России это большая честь), «новейшие разработки» в АвтоВазе тоже перенесутся на эту недельку в Москву, есть вероятность увидеть тот самый проект Лада-R90 (база логана, писалось мною ранее), но процент очень мал…
Основная задача проекта – отразить результаты работы отрасли в целом. Состав участников Московского Международного Автомобильного Салона, несомненно, удовлетворит ожидания российских автолюбителей. В просторных залах третьего павильона МВЦ «Крокус Экспо» расположатся крупнейшие мировые автопроизводители: Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chery, Chevrolet, Сhrysler, Citroen, FIAT, Ford, Honda, Hyundai, GreatWall, Infiniti, Isuzu, Jaguar, KIA, LandRover, Lexus, Maybach, Mazda, Mercedes-Benz, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Skoda, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, АВТОВАЗ, ГАЗ, ТАГАЗ, УАЗ.

Наибольший интерес у посетителей и специалистов, несомненно, вызовут мировые, европейские и российские премьеры, которыми будет изобиловать мероприятие! Ожидается, что участники ММАС 2010 представят искушенной публике не менее 9 мировых, 6 европейских и 50 российских премьер, а также более десятка концепт-каров. И этотолько начало, участники готовят массу невероятных сюрпризов!

В России это самое грандиозное событие в авто индустрии и тысячи людей по всей россии и стран ближнего зарубежья поедут на него в Москву, цены обычного дня 700р, выходного 900р. совет ехать примерно 1 -2 сентября, т.к. первые дни там будет очень большая давка, сам еду в эти дни))) Далее немного фото с 2008 года.

С каждым днем все больше и больше продают прав тем, кто и ездить вовсе не умеет, главное срубить «баблишко» автошколам, а как там будет дальше? уже не наши трудности… Также мне помниться 4 года назад когда я сдавал на права, в моей группе было 70% женщин и всего 30 мужчин, однажды приехав на вождение (уже почти конец обучения), подбегают ко мнем две девченки из моей группы и одна начинает делится впечатлениями от только что случившейся поездки: ехала по городу 40км/ч, вдруг начинает моргать желтый на светофоре и пешеход уже начал переходить дорогу, (сейчас самое смешное)))) я растерялась, закрываю обеими ладонями глаза, убираю ноги от педалей и малость вскрикнула от страха, но мне повезло — инструктор остановил машинку)))
Писец! Через 3 недели она вместе со мной получала права, конечно проплатив… Далее небольшая тематическая подборка с YouTube.com эдакий топ 5 парковок и маневров.

На 5 месте, дивчина припарковалась на пешеходном переходе, ждет подружку, дабы поехать в салон красоты, но не замечает, что помимо того стоит на зебре, так еще и по середине дороги))

View full article »

Легкий лифт подвески на 3,5 см делается без особых трудностей, под задние пружины, сверху одеваются проставки 1-5 см, в зависимости от предпочтений и аналогичной высоты -0,5-1см под передние верхние шаровые опоры, конечно я согласен если для бездорожья, то чем выше — тем лучше, но нужно знать и меру, Нива машинка и так не ахти как устойчивая на скорости из-за короткой базы, «козлиной привычки», высокий центр тяжести и заводской просвет, а если его еще выше задрать, то управляемость в 100км/ч будет приносить только вечно-напряженную езду опасаясь любой колеи или выбоины на дороге, которая запросто может мотнуть не плохо машинку…
На днях сменил по кругу амортизаторы от Ш.Нивы (они длинно-ходные и в меру жесткие), также по кругу поставил пружины все от той же Ш.Нивы, под задние пружины прокладку на 3 см, под шаровые тоже 3см стальную прокладку, машинка становится явно выше и почти не теряет управляемости на дороге, поднимать еще выше на 1-1,8см буду примерно в августе, а также по сему этому люфту лучше будет поставить увеличенного по длине заднего гибкого шланга тормозов, иначе при большом ходе заднего моста, может попросту не хватить длины, и грозит обрывом! Также будет мудрым менять в таких случаях пыльники полуосей и делать развал-схождения, так как угол наклона колес разумеется меняется. По ощущениям, машинка стала жестче, четче стало пробивать в салон, что конечно малость не айс, но это и не повседневное корыто, чтобы сильно изворачиваться о комфорте в ней прибывания, главное удобство и универсальность в движении.